I. Đường sắt

* Ưu, nhược điểm:

- Ưu điểm

+ Chở được hàng nặng, đi xa.

+ Tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ.

- Nhược điểm

+ Tính cơ động thấp, khả năng vượt dốc nhỏ, đầu tư lớn.

* Tình hình phát triển

- Tổng chiều dài trên thế giới (2005) là 1,2 triệu km.

- Cơ sở vật chất ngày càng được hiện đại hóa: đầu máy, toa tàu, đường ray, tốc độ ...

+ Đổi mới về toa xe: mức độ tiện nghi ngày càng cao, các toa chuyên dùng ngày càng đa dạng.

+ Đổi mới về đường ray: rộng hơn.

+ Tuy nhiên, đang bị cạnh tranh với đường ô tô.

* Phân bố: Châu Âu, Đông Bắc Hoa Kì, phản ánh sự phân bố công nghiệp.

II. Đường ô tô

* Ưu, nhược điểm

- Ưu điểm

+ Tiện lợi, cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình.

+ Hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn và trung bình.

+ Đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng

+ Phối hợp được với các phương tiện vận tải khác.

- Nhược điểm: Gây ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông, tai nạn giao thông, chi dùng nhiều nguyên, nhiên liệu,...

* Tình hình phát triển

+ Thế giới có khoảng 700 triệu đầu xe (2005).

+ Phương tiện, hệ thống đường ngày càng hiện đại.

+ Xu hướng chế tạo và sử dụng các loại tốn ít nhiên liệu, ít gây ô nhiễm môi trường, xuất hiện phương tiện vận tải siêu trọng.

* Phân bố: Bắc Mĩ, Tây Âu, Ôxtrâylia, Nhật Bản.

III. Đường ống

* Ưu, nhược điểm:

- Ưu điểm: tương đối ổn định, tích kiệm, giá rẻ.

- Nhược điểm: Công tác bảo vệ khó khăn, chi phí xây dựng cao.

* Tình hình phát triển: Ngành trẻ, chiều dài tăng liên tục gắn với sự phát triển của ngành dầu khí.

* Phân bố: Khu vực Trung Đông, Hoa Kì, Liên bang Nga, Trung Quốc,..

IV. Đường sông, hồ

* Ưu, nhược điểm:

- Ưu điểm: Vận chuyển được hàng nặng, cồng kềnh, giá rẻ.

- Nhược điểm: Phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên, tốc độ chậm.

* Tình hình phát triển

+ Nhiều sông ngòi được cải tạo, đào nhiều kênh nối các hệ thống sông với nhau, phương tiện được cải tiến, tốc độ tăng.

 * Phân bố: Phát triển mạnh ở Hoa Kì, Nga, Canada, châu Âu (sông Rai-nơ, sông Đa-nuýp).

V. Đường biển

* Ưu, nhược điểm:

- Ưu điểm: Đảm nhận việc vận chuyển phần lớn khối lượng hàng hóa quốc tế (nhất là dầu mỏ), khối lượng luân chuyển rất lớn, giá rẻ.

- Nhược điểm: Ô nhiễm môi trường biển, chi phí xây dựng cảng biển lớn.

* Tình hình phát triển

+ Phương tiện được cải tiến, phát triển và cải tạo cảng biển (cảng container), xây dựng các kênh biển (Xuy-ê, Pa-na-ma, Ki-en…).

+ Các đội tàu buôn không ngừng tăng lên. Nhật Bản là quốc gia có đội tàu buôn lớn nhất thế giới.

* Phân bố: Hai bờ Đại Tây Dương (Bắc Mĩ - EU), ven Thái Bình Dương.

VI. Đường hàng không

* Ưu, nhược điểm

- Ưu điểm: tốc độ vận chuyển nhanh, không phụ thuộc vào địa hình, đảm bảo các mối giao lưu quốc tế.

- Nhược điểm: khối lượng vận chuyển nhỏ, vốn đầu tư lớn, cước phí cao, ô nhiễm môi trường.

* Tình hình phát triển:

+ Sử dụng có hiệu quả những thành tựu mới nhất của khoa học - kĩ thuật.

+ Trên thế giới có khoảng 5000 sân bay đang hoạt động, khối lượng vận chuyển ngày càng lớn, tốc độ tăng.

* Phân bố: Cường quốc hàng không: Hoa Kì, Anh, Pháp, Đức, Nga..; các tuyến sầm uất: xuyên Đại Tây Dương, tuyến nối Hoa Kì với châu Á – Thái Bình Dương.